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捷豹是哪里的品牌

两年没有推出新车的捷豹“杀回来”了,定价13 万英镑起,豪华纯电转型...2026 年 10 月 6 日,捷豹全新纯电豪华GT车型Type 01在美国纽约曼哈顿全球首发。这是捷豹品牌重塑后的首款量产车型,也是该品牌经历近两年产品空窗期后推出的首款新车。从全面停产燃油车型到押注纯电高端市场,捷豹正在进行一场关乎品牌存亡的战略转型。就在本次新车发布前一...

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捷豹路虎中国 CEO 韩少帅回应“致敬”:被模仿是尊重,担心的是没人...IT之家 10 月 12 日消息,据第一财经,捷豹路虎中国首席执行官韩少帅(Tim Howard)10 月 10 日在路虎卫士“士在八方”车主大会上谈到了他对于友商“致敬”的做法。关于模仿,我会把它看作一种尊重。所有成功的豪华品牌都会被模仿,我反而担心的是没人模仿我们的那一天。如果没人模...

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捷豹路虎CEO放话:被国产车‘致敬’是荣耀,没人模仿才真危险  “你可以复制一个外形,但复制不了灵魂。”——这话不是怼人,是韩少帅在车主大会上笑着讲的。这位2026年初上任的捷豹路虎中国CEO,没躲着“被致敬”这个话题,反而把友商抄设计、学调性、蹭硬派标签的事儿,直接说成了“一种尊重”。他说得挺实在:所有真正立得...

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捷豹路虎中国CEO回应被友商模仿:被模仿是一种尊重,怕无人模仿10月12日消息,据第一财经报道,捷豹路虎中国首席执行官韩少帅(Tim Howard)10月10日在路虎卫士“士在八方”车主大会上,就友商“致敬”话题作出回应。韩少帅表示:“关于模仿,我会把它看作一种尊重。所有成功的豪华品牌都会被模仿,我反而担心的是没人模仿我们的那一天。如果没...

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＞△＜ 单车均价超101万还怕被抄?揭秘捷豹路虎的高端定力逻辑捷豹路虎现在干的事,听着有点反直觉:销量腰斩,单车均价却冲到101.8万元。上半年三款主力车型(揽胜、揽胜运动版、卫士)占中国业务92%,剩下8%全砍了。国产合资线停了,4S店数量没猛增,反而更挑城市、更挑客户。这不是躺平,是主动把油门踩进高转区——只服务那些愿意为78年探...

●＾● 不卷屏幕不跟风!捷豹路虎CEO谈豪华品牌最该守住的底线超七成考取了Jaguar Land Rover全球认证Level 4高级工程师资质——这比很多新势力车企整个技术团队的认证率还高。他们修一台揽胜,光是底盘升降系统诊断就要跑满27个工况点,连空气悬挂气罐里的氮气纯度都得现场检测。不是较真,是知道客户花一百万买的不是四个轮子加一堆代...

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捷豹砍掉XE/XF/F-Type全系,5万人抢订Type 01:一场豪赌式重生  捷豹不是悄悄退场,是直接把老底子全掀了。XE、XF、XJ、F-Type、E-Pace、F-Pace、连纯电的I-Pace——一个不留,全下线。不是停产一两款,是清零。罗登·格洛弗那句‘继续走老路根本行不通’,听着像狠话,其实是实话。在宝马、奔驰、奥迪三座大山压着的豪华车...

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取消后窗、去掉立标、拒绝大屏——捷豹Type 01凭什么挑战劳斯莱斯...捷豹已阵亡’。结果人家一声不吭,直接端出Type 01——一台没后窗、没跃豹立标、中控连个15英寸大屏都懒得塞的纯电GT。起售价13万英镑,目标客户不是你我,是那些看腻了宾利飞驰、想试试‘英国版赛博格’的顶层买家。   它真敢。车尾封死,靠鲨鱼鳍里的流媒体后...

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捷豹解释为何选择彻底转型:若想活下去,继续走老路根本行不通如果捷豹还想生存下去,继续走老路根本行不通。”格洛弗另向澳大利亚汽车杂志《Drive》解释为何不能继续沿用旧有模式:“我们不可能再像过去那样经营下去。品牌管理很多时候只是做些小调整… 这里改一点,那里改一点。但捷豹面临的不是这种情况… 我们确实需要迈出很大的一步...

80%客户从未买过捷豹:Type 01不是升级,而是品牌彻底换血XF、XJ、F-Type、E-Pace、F-Pace、I-Pace…全没了。不是停产一代,是清零——连根拔起。这不是战略微调,是把整个产品线扔进碎纸机,再用激光打印一张全新蓝图。过去那些被车评人夸“底盘有灵魂”“转向像会呼吸”的车型,现在只剩博物馆里的照片。捷豹自己都承认:老路早被...