蔚来et5t电池实测_蔚来et5t电池实测

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没充电条件的插混车,真会弄坏发动机和电池?老司机实测真相来了实测数据显示,连续2年不充电的插混车,电池容量衰减率比定期充电的车型高10%-15%,3年后纯电续航可能从100km缩水至70km以内。 2. BMS估算失准,引发连锁问题 磷酸铁锂等主流电池的电压平台在30%-70%区间几乎持平,BMS需要通过完整充放电循环来校准电量(SOC)。长期不充...

96kWh自研5C电池实测来了?理想i6充电10分钟补500km,超充网络成...  实测还没大规模铺开,但参数已经够让人坐直身子了。新款理想i6用上了自家研发的96kWh磷酸铁锂5C超充电池——注意,不是简... 但问题也跟着来了:你家楼下有5C桩吗?目前理想已在全国建成超400座5C超充站,覆盖高速主干道和一线/新一线城市核心商圈,但三四线城市和...

凯美瑞双擎长期停地库?实测3个月发现:做错3步电池报废粉丝发来求助:“刚提的凯美瑞双擎停地下车库2个月,现在连车门都打不开,4S店说大电池硫化,修要2万多!” 作为开了5年凯美瑞双擎、每年都有3次以上长期停放经历的博主,我特意做了次实测:把车停进湿度80%的地下车库,模拟不同维护方式,3个月后终于摸清了这套混动系统的“脾气”...