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＋０＋ 混动性能车对决,科尔维特E-Ray挑战911 Turbo S谁更有感觉?科尔维特E-Ray和保时捷911 Turbo S给出了两种思路不同、目标却高度一致的答案:前者用电机驱动前轴,让传统6.2升自然吸气V8获得混动四驱;后者则通过最新T-Hybrid系统,把每一度电都用于性能。 虽然霍根海姆持续的大雨让两款车没能真正展开圈速对决,但从公路表现、动力响应、底...

保时捷911 Turbo Touring和敞篷版原型车最近有摄影师在瑞典拍到了大量的保时捷原型车,包括911、Macan和卡宴,它们都在严寒中进行测试。在这支由近二十辆车组成的车队中,最引人注目的是我们此前未曾见过的车型:911 Turbo Touring 和 911 Turbo Touring Cabriolet。 你得对911足够痴迷,才能跟得上似乎永无止境的911新...

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燃油车的反击!保时捷 Panamera Turbo GT 首曝,剑指800马力大关IT之家 10 月 21 日消息,汽车媒体 CarBuzz 昨日(10 月 20 日)发布博文,分享了一组在纽伯格林赛道附近抓拍到的图片,展示了保时捷正在测试的 Panamera 四门轿跑原型车,预估将被命名为 Panamera Turbo GT。外观方面,该媒体指出这款原型车展现了强烈的赛道化特征。首先,该车配备了...

6分55秒533!保时捷Taycan Turbo GT重回纽北最速量产电动车宝座这一亮眼圈速比普通版 Taycan Turbo GT 快了 12 秒,同时比比亚迪仰望 U9 Xtreme (6 分 59 秒 157)快超 3 秒、比量产版小米 SU7 Ultra(7 分 04 秒 957)快超 9 秒,保时捷就此重新夺回纽北豪华行政级量产纯电动车全球最快圈速纪录。Manthey 改装套件包含全新设计的车身空气动力学套件...

柴油跑车先驱实验:Covini B24 Turbocooler在二十世纪八十年代初,当人们还普遍认为柴油发动机只适合卡车和实用型车辆时,意大利小型汽车制造商Covini Engineering却大胆挑战这一传统观念,推出了一款极具突破性的实验性跑车——Covini B24 Turbocooler,这款车也被昵称为“Sirio”(天狼星)。这台诞生于1979年底的双座跑车...

柴油跑车的先驱实验:Covini B24 Turbocooler在二十世纪八十年代初,当人们还普遍认为柴油发动机只适合卡车和实用型车辆时,意大利小型汽车制造商Covini Engineering却大胆挑战这一传统观念,推出了一款极具突破性的实验性跑车——Covini B24 Turbocooler,这款车也被昵称为“Sirio”(天狼星)。这台诞生于1979年底的双座跑车...

保时捷911 Turbo S Touring谍照曝光!无尾翼设计太迷人保时捷911 Turbo S Touring终于要来了!近日,这款备受期待的性能猛兽硬顶版测试车再次被拍到路试画面,瞬间引爆了整个车圈!作为911 Turbo S家族中最克制的成员,Touring版本的设计哲学简直让人欲罢不能——取消了那个标志性的固定式大型尾翼,转而采用可升降的主动式扰流板!这设...

全球仅20台!保时捷911 Turbo S专属限量版,坐等升值?原厂911 Turbo S本就是保时捷全能顶级神车,兼顾极致性能与日常代步,完全无需额外定制。但保时捷依旧推出专属典藏版本——911 Turbo S Sadu特别版,全球限量仅20台,且仅限科威特市场,妥妥的顶级限定藏品!该车为纪念保时捷进入科威特70周年打造,设计灵感源自科威特非遗Sadu传...

≥＾≤ 谷歌TurboQuant算法问世 实现AI内存需求6倍压缩谷歌最近放出了一个大招——新推出的TurboQuant压缩算法,据说能让人工智能系统的内存需求直接砍到原来的六分之一。这技术专门解决AI模型里那个叫“键值缓存”的内存瓶颈问题。你想啊,现在AI处理的文本越来越长,上下文窗口一扩大,这些缓存就跟堵在路上的车似的,死死占着内...

新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid曝光 纯电续航有望突破100km近日,一组新款保时捷Cayenne Turbo E-Hybrid的路试谍照从相关渠道流出。作为Cayenne车系的顶配插电混动版本,新车仅保留了少量伪装,绝大部分外观细节已暴露无遗。 新车将针对外观、底盘以及插混动力单元进行多项优化,纯电续航里程有望突破100公里,预计在2027年正式发布。...

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