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六缸底气与空气悬挂的从容 国产奔驰全新长轴距GLE公路试驾【太平洋汽车 汽车导购】中大型豪华SUV的公路质感不能只看参数。这次试驾把重点放在动力、变速箱、悬挂和车身控制上,观察国产奔驰全新长轴距GLE的“行政级巡航”从何而来。试驾的国产奔驰全新长轴距GLE 450 L搭载3.0升EVO直列六缸发动机,最大功率280千瓦、峰值扭矩5...

ˇ＾ˇ 2档变速箱加持,2026款奔驰GLC纯电版对比燃油版,价格更低!匹配9AT变速箱。底盘结构上,前双叉臂后多连杆独立悬架,中高配可选装空气悬架,但并非全系标配。 对于传统品牌的纯电车型,许多用户关心的是,会不会是油改电,和燃油版是同一个平台吗?奔驰从早期开发纯电车型就是打造了新的架构,不过上一代的结构技术落后,如今已经跟不上国产车...

同级唯一两挡变速箱!全新纯电GLC续航突破700km,奔驰这波操作太狠了纯电车型的变速箱,一直是行业里的小众话题。多数电动车只有单挡减速器,提速够快但高速能耗偏高。而奔驰全新纯电GLC却偏偏要走一条不一样的路——同级唯一搭载两挡变速箱,这波操作直接让它的动态表现变得相当有意思。先说最核心的三电系统。这套800V高压平台配合两挡变...

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奔驰纯电CLA体验来源:次世代车研所 MMA 平台|800V 平台|两挡变速箱|866km 续航。无框溜背轿跑,奔驰标志性豪华内饰。 参数内卷时代,你会选择豪华品牌电车吗?

奔驰携纯电GLC/CLA 260 L、新一代S级等近40款车亮相北京车展凤凰网科技讯 4月24日,梅赛德斯-奔驰携近40款展车亮相北京车展。全新奔驰纯电GLC SUV全球首秀,新一代S级轿车中国首秀,新一代迈巴赫S级轿车亮相,全新奔驰纯电CLA 260 L上市,售价22.9万元起。全新纯电CLA 260 L配备同级唯一的电动两挡变速箱,百公里能耗11千瓦时,标配11个...

用吉利1.5T发动机,奔驰“小G”对比“大G”,插混纯电可选本质上可以理解为奔驰混动技术+吉利发动机的组合。1.5T发动机功率188马力,峰值扭矩300Nm,再配合变速箱里集成的电机,虽然没有长距离的纯电续航能力,但可以在发动机熄火后辅助滑行,降低市区走走停停的油耗。纯电版小G搭载奔驰eATS 2.0双电机系统,搭配85度的三元锂电池,W...

27款奔驰EQS官图发布 800V平台/电池容量提升【太平洋汽车 新车频道】近日,奔驰官方发布27款奔驰对EQS官方,官方宣称超过四分之一的车辆部件实现全新研发、更新或优化,核心聚焦电动架构、智能系统及驾乘体验的提升。 此次升级的核心是新一代电动架构,涵盖800伏高压技术、自研新型驱动单元、后轴主驱动两速变速箱,以及...

＞▽＜ 奔驰纯电GLC仅33.98万起,续航超700km,宝马iX3还怎么卖?奔驰全新纯电GLC终于来了,而且一上来就扔了个王炸——同级唯一两挡变速箱。这波操作直接把同级别的宝马iX3看愣了,毕竟宝马觉得没必要装,但奔驰偏要用实际行动告诉你:两挡变速箱才是纯电SUV的终极答案。新车基于MB.EA纯电架构正向开发,彻底摆脱了老款EQC的油改电阴影...

＞０＜ 中国人自己造了一台“奔驰大G”,配3.0T+8AT+四驱,价格还不贵奔驰G级,让很多消费者十分沉迷,它既有豪华品牌应有的“牌面”,又有硬派越野车强悍的越野能力,只不过其186.80万元的价格足以把大部分人拒之门外。该车的亮点是配备了3.0T发动机+9AT变速箱+全时四驱系统+“三把锁”。那么,国产品牌中有没有外观造型很像奔驰G级,同时又搭载...

豪华紧凑级汽油车:奥迪A3、宝马1系与奔驰A级的差异剖析同为紧凑级豪华品牌汽油车,均具备轻混、双离合变速箱、前驱以及约150马力的技术基础,然而奥迪A3 Sportback TFSI 110千瓦、BMW 120与奔驰A 200却呈现出截然不同的性格特点。 本次测试显示,不同品牌对“豪华”有着不同的展现形式。豪华体现在调校逻辑这门学问上,动力系统...